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韩国的“自主 AI”，绕不开中国模型
韩国民间智库Rockbridge Network Korea于10月下旬发布调查报告《中国人工智能在韩国是如何被使用的》，作者是汉阳大学经营学教授崔成镇。 报告显示，2023年的时候，中国AI模型在韩国几乎无人问津。可2026年1月到8月期间，韩国新增的AI模型当中，有将近50%是来自于中国AI。 此外，这个趋势还在加剧，崔成镇认为，到了2027年时，这个数字将会达到70%-90%。
2026-11-04 243 0 ←查看详情
都在学中国速度，日系车本土结盟可能瓦解
曾高度稳固的日系汽车联盟，正面临解体的危机。 一直以来，日本车企之间的关系都通过复杂的资本交织、“集团”（Keiretsu）供应链结构以及纵横交错的联盟紧密地联系在一起。 众所周知，在传统的日本汽车工业版图中，这种抱团与竞争并存的生态主要分化为两大阵营。一是以丰田为核心的庞大生态圈，通过持股将斯巴鲁、马自达、铃木等品牌连接在一起，二是以日产与三菱以及后来的本田构成的联盟形式。
2026-10-24 253 0 ←查看详情
爆红的中国摩托车，苦熬了20年
摩托车销量居然在增长。数据显示，今年上半年国内燃油摩托车销量264.96万辆，同比增长2.09%。 如果再加上继续炸裂的摩托车出口数据，2026年1-6月全行业燃油摩托车销量1017.24万辆，同比增长12.44%。 在禁摩政策、品类竞争等因素影响下，中国摩托车销量从2008年的2750万辆一路下滑。自此，市场的关注重心转向新能源汽车和两轮电动车，将燃油摩托车扫入夕阳产业的角落。
2026-10-22 284 0 ←查看详情
中国大模型狂吸近80万亿Token调用量，连续25周碾压美国
上周，全球AI大模型在API聚合平台OpenRouter上的总调用量达164万亿Token。其中，中国模型占79．18万亿——约为美国模型17．36万亿的四倍半。 据每日经济新闻援引OpenRouter最新数据，这一数字标志着中国大模型在该平台的周调用量已连续25周超过美国，稳居全球首位。更引人注目的是，上周全球调用量排名前五的席位，全部由中国AI模型占据。
2026-10-20 272 0 ←查看详情
美国议员妄图永久封杀中国汽车，“否则每年卖出190万辆”
美国汽车行业正在做一件它自己都不太相信能做成的事——用一纸法案，把中国汽车永远挡在国门之外。 9月初，代表底特律传统势力的汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉致信国会议员，敦促“永久禁止”中国汽车进入美国市场。 从立法到行政，从关税到技术封锁，美国正在编织一张前所未有的围堵网。
2026-10-05 91 0 ←查看详情
李斌回应吉利加入换电：中国汽车是时候告别重复投资了
进入2026年下半年，车企竞逐的焦点正向补能领域转移。 头部车企纷纷加码重资产布局，大规模铺设超充网络、联盟做换电生态成为两大主线。大家已经不再纠结走超充还是换电路线，比规模、拼效率才是更重要的角力点。有能力的，最好是超充、换电双轮驱动。 9月28日，换电赛道迎来新联盟。蔚来与吉利在充换电领域达成战略合作，双方将在技术、运营、资本全方面打通。具体来看，两家车企将联合投资双方充换电业务主体公司，
2026-10-01 85 0 ←查看详情
打了40年，中国汽车市场该清场了
9月下旬的这一周，国内又有十几款新车型集中上市。 2026年前8个月，乘用车累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。汽车制造业利润率跌到3.4%，整车环节只有1.5%，创近十年新低。 这事放在电脑、手机、互联网社交、团购任何一个行业，早就该整合了。
2026-09-27 301 0 ←查看详情
美国汽车玩不起了，联名请愿：在美禁售中国车
美国车企坐不住了。 前不久，基本囊括了全美各大汽车制造商、供应商、经销商利益的美国六大汽车产业协会干了一件事儿，集体向特朗普政府递交了一封联名信。 这封信的标题叫——《恳请特朗普政府维持美国针对中国汽车的禁令》，从名称上看，目的就已经非常明确。
2026-09-22 104 0 ←查看详情
中国新能源汽车“过剩”了？他们可能算错了三本账
一个朴素的商业常识是：滞销的商品，从不需要关税来阻挡。没有哪个国家会对无人问津的产品筑起102.5%的关税高墙。 然而这正是中国新能源汽车当下的遭遇。 美国对华电动车叠加关税高达102.5%，欧盟对中国产纯电动车加征最高35.3%的反补贴关税，并酝酿设定价格下限机制。与此同时，“中国过剩产能2000万辆”的说法在西方智库与媒体间反复流传。
2026-09-21 333 0 ←查看详情
重磅，中国汽车产业五年路线图来了，2030成世界汽车强国
“十五五”中，智能网联新能源汽车产业发展有了具体规划。 9月11日消息，日前，工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》）。 《规划》中表示，智能网联新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，是新质生产力的典型代表，是建设现代化产业体系的重要内容。 《规划》给出的总体要求中提到，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入
2026-09-12 287 0 ←查看详情
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