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数科邦专访夏聚新能源科技:集铅酸电池和锂电池优势为一体的分体式BMS电源管理系统

作者:数科邦 发布时间:2022-08-22 195 0 0

  项目名称:分体式锂电池BMS电源管理系统

  项目简介:集铅酸电池和锂电池优势为一体的分体式BMS电源管理系统

  在全球绿色经济发展、低碳减排趋势下,世界各地掀起了大规模的电动化浪潮。2022年新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长56%以上,新能源汽车销量有望继续攀升,锂电池作为新能源汽车的主要动力来源,极大影响着新能源行业的发展。据预测,2025年全球锂电市场将达到6945.65亿元,出货量为439.32GWH,可见市场规模之庞大。

  在锂电池进入大众视野之前,铅酸电池安全性高以及售价便宜的特性,让其在诸多应用领域备受欢迎,而锂电池的轻巧便携的特性,则让它攻占了手机电池以及笔记本电脑电池等小型电池市场。锂电池和铅酸电池未来交锋的领域会是电动自行车市场以及电动汽车市场。有这么一家企业,将铅酸电池与锂电池两者优势结合起来,形成互补,正式进军电动自行车行业。

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  夏聚(上海)新能源科技有限公司(以下简称“夏聚新能源科技”)是一家高新技术绿色能源企业,是业内首家提出使用锂电池分体技术全面替代铅酸电池的企业,下辖白犀牛品牌主要从事锂离子动力所用的BMS电源管理系统。

  在可持续发展时代下,夏聚新能源科技希望通过技术创新,尽快将对环境污染严重的铅酸电池取代掉,让人们用上更加清洁环保的锂电池,同时希望能够完成锂电池材料的内循环,减少稀有矿产的开采,尽可能为环保事业做更多的贡献。

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  核心业务

  铅酸电池具有环境污染严重、重量超标、寿命短等缺点,而锂电池在重量、环保、能量密度等方面都要优于铅酸电池,但是锂电池当前的BMS技术很难将锂电池做到像铅酸电池一样通用,在对比了铅酸电池和锂电池的优劣之后,夏聚新能源科技成功开发出分体式BMS电源管理系统、热管理系统,将两者优势进行互补,有效解决锂电池安全性问题和大范围推广问题。

  分体式锂电池能够在电动自行车领域做到90%以上的车型通用,同时电池可以做到在市场上单独流通销售,这既能解决整车厂新产品开发研发费用过高的问题,又能很好的解决整车锂电池售后问题。

  分体式最大的优势是能够快速占领市场,获得庞大的市场容量,在市场竞争中占据一席之地,白犀牛计划对于锂电池材料进行回收,并在5年内形成产业闭环,届时有望将锂电池成本降低到与铅酸电池持平的状态。

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  核心技术

  分体式BMS电源管理系统,采用三元及磷酸铁锂等环保材料,具有环保无污染、适配性强、回收价值高、售后效率快、价格便宜等特点,与铅酸电池使用方法一致,可拼接多种结构形态。同时电池内部集成热失控安全预警系统,能够有效解决电池在使用起火、爆炸所引起的安全事故。

  从技术层面上分析,分体式BMS电源管理系统由均衡系统、热管理系统、数据中心、FreeRTOS操作系统四大板块支撑。均衡系统采用电阻消耗法和能量转移法,通过解决均衡电阻散热、单体能量的转移等问题,能够做到延长电池寿命周期,将能量最大化利用。

  热管理系统为行业首创,可以做到低温时给电池加热,零下30℃电池工作效率≥80%,高温时防止电池热失控起火,内置温度均衡系统可以将温差±3℃范围内;数据中心将电池信息汇集到服务器,如有安全隐患发生,数据中心会及时向客户发送预警,起到预防的作用,同时产品更迭能力快,并支持OTA空中下载技术,可及时远程修复已出货的BMS程序问题;FreeRTOS操作系统使用多重算法库,能够拓展更高级的BMS算法。

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  创业感悟

  白犀牛创始人刘万阁说道:“坚持对的事情,并为之拼尽所有的努力,结果不会太差”一个偶然的想法+长期的调研,让刘万阁认识到只要克服一些问题,锂电就有机会成为电动车动力电池的主流产品。一群志同道合的好友说干就干,面对难度越大的事情,越迎难而上。

  在创业过程,让刘万阁印象最深刻的是在电动车修车铺调研过程中遇到的一件事,一个想要将铅酸换成锂电的用户,在更换过程中由于锂电池的结构尺寸无法匹配他的车型,最终只能选择切割电动车原本用来放置物品的储物座进行安装,这个案例坚定了刘万阁做好分体式锂电池,并惠及广大用户的决心。创业路上,痛并快乐着,刘万阁认为“作为一个创业者首先需要意识到“理想”在创业路上的重要性,理想就像是天上的北斗星,只要它在,这中间无论经历多少痛苦和曲折,最终一定能根据北斗的指引去到你理想的地方。”

  “取名白犀牛,正是为了铭记这个消亡的物种”,透过初心,坚定理想信念,夏聚新能源科技有限公司未来将朝着在全球新能源高科技领域占一席之地的目标不断奋进。


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