“造车”的相关文章。
造车新势力的技术，敢卖谁敢买啊？
都知道卖铲子赚钱，但这确实是个技术活。 互联网时代，造就了阿里、腾讯；AI时代，成就了英伟达、OpenAI；新能源汽车时代，谁又会成为真正的弄潮儿？ 不管你的答案是“大鲶鱼”特斯拉，还是“横霸天下”的比亚迪，亦或是“愈战愈勇”的造车新势力们，终归绕不开一个重点——技术。 单说技术很抽象，简单概括一下，燃油汽车时代的技术是“三大件”：发动机、变速箱、底盘。凭借这套机械体系，德系、美系、日系给中
2026-10-19 246 0 ←查看详情
「新势力」除了造车，还在干啥？
零跑10.3万辆、小鹏3.9万辆、蔚来3.6万辆、理想3.8万辆。这是8月四家造车“新势力”的销量数据，前三家销量与7月基本持平，理想因7月基数较低，8月多卖了约7200辆。 当造车“新势力”的位次逐渐稳定，能让资本市场兴奋的，已经不是每月销量，而是在卖车之外，车企还能做什么。 近日，这四家车企相继发布半年报，折射出各自不同的野心和焦虑。小鹏和零跑同一天交卷，在财报会上，分析师对小鹏追问最多的
2026-09-03 328 0 ←查看详情
造车的比不过造电池的
7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓。本次榜单中，全球共计35家车辆与零部件企业成功上榜，涵盖整车制造、核心零部件等全产业链领域。 同时，在这份全球权威榜单中，中国汽车产业交出亮眼的答卷。共有10家中国汽车及零部件企业跻身世界500强，数量稳居全球前列，彰显中国汽车产业规模化崛起的坚实实力。
2026-07-29 337 0 ←查看详情
新造车留不住硅谷人
自动驾驶对技术与资本的双重高要求可能会迫使部分新造车降低其研发优先级，将资源倾斜至车机系统或是智能座舱方面。但自动驾驶始终是新造车的灵魂与核心技术，技术必须要有，但跟风重金抢人能得到的，或许只会是泡沫而已。
2020-03-08 2007 0 ←查看详情
互联网造车生死局：他们如何成为2019“最惨的人”？
随着互联网、人工智能、新能源产业的相互渗透和发展，更重要的是由于特斯拉成功的先例让更多互联网出身“门外汉”看到了超车的机会，成为新一批的“叩门人”。蔚来、小鹏、威马、理想、奇点、游侠、拜腾……从诞生之初，它们还被冠上一个特殊的头衔——“造车新势力”。
2019-12-10 1618 0 ←查看详情
2018是互联网造车关键年，我的目标是留在牌桌上
互联网圈子，投资本质上投的就是人！资本始终都会追着有实力的人。这个理论，已经被无数的互联网大佬讲述过。
2018-02-10 1901 0 ←查看详情
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