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2026年10月21日,宁德时代A股跌了12%,创上市以来第二大单日跌幅。前一晚的三季报显示,三季度营收1652亿元,同比增长58.6%;归母净利润212.5亿元,同比增长14.5%,但毛利率有所滑落。 利润失速,原因是多方面的:前两年签订的低价储能长单进入集中交付期,同时储能销量占比升至约四分之一,低毛利业务对综合毛利率形成了双重稀释;此外,9月消费税开征和出口退税下调也增加了当期成本。
2026-10-27 254 0 ←查看详情
中汽协副秘书长此前在一场行业论坛中披露,“2026年1-5月中国整车制造环节平均利润率仅1.5%。按单车均价20万元算,卖一辆车,整车厂赚约3000元。”但就这利润,这帮车企还要集体押上几十亿去造芯片。
2026-10-23 261 0 ←查看详情
一周前,宁德时代把媒体请进总部和生产基地,开放了一条接近一公里的第八代超级产线。 产线上分布着近七千个质量控制点,细到物料和环境出现微小波动,系统也要随时调节。首席制造官倪军随后说,会造车,不一定会造电池。 几天后,理想也把媒体请进自己的电池实验室。总裁马东辉给出了另一种说法,用户购买的是理想的产品,最终为产品品质负责的也是理想汽车。就在月初,理想刚刚宣布自研电池全面上车,宁德时代的PACK方
2026-09-30 317 0 ←查看详情
这几年买车的人,饭桌上聊车的话题,不再谈发动机热效率、变速箱是AT还是双离合、底盘调校偏运动还是舒适,而是屏幕多大、智驾到了什么级别、零百加速几秒、一公里电费几分钱。
2026-08-25 317 0 ←查看详情
A00级车市场,真的崩盘了! 据乘联会秘书长崔东树公布的数据,今年上半年国内5万元以内乘用车市场累计销量为13万台,同比暴跌55%。 曾经单月销量超过5万台,力压特斯拉Model Y的五菱宏光MINIEV,今年上半年销量为7.28万台,相较去年同期下滑近10万台。宏光MINIEV的竞争对手吉利熊猫mini,今年上半年累计销量为1.99万台,同比下降78.2%。 不仅如此,整个经济型新能源汽车
2026-08-11 333 0 ←查看详情
最近,大众集团宣布计划大幅削减产品阵容,未来可能砍掉多达一半车型。 这不是第一家要实行“精简主义”的车企。除大众之外,丰田也在重新检视现有产品策略,未来或许要通过精简车型与等级配置,降低开发成本,提高整体盈利能力。而奔驰、日产、福特、长城、吉利、长安也陆续告别车海战术。
2026-08-01 374 0 ←查看详情
继大众之后,又一家跨国车企提前与中国续约。 7月20日,Honda(本田)在官网宣布与广汽就双方旗下广汽本田汽车有限公司合资合作项目正式签署战略续约协议,在股比保持不变的同时将合作期限延长至2038年。
2026-07-23 370 0 ←查看详情
截至2026年一季度末,18家主营乘用车的上市车企应付账款及票据总额达10344.07亿元,规模仍维持在万亿元以上,但行业平均付款周转天数升至216.68天,较去年末增加27天,呈现总额下降、账期拉长的背离态势。本次统计中仅4家车企账期实现缩短,超半数企业付款周期进一步延长,海马汽车、众泰汽车、赛力斯账期位居行业前列。
2026-06-09 452 0 ←查看详情
进入5月,“15家车企集体涨价”成为中国车市最热的话题。自2023年汽车价格战开始,这还是中国汽车市场第一次出现“大规模”涨价。涉及涨价的多数是国产新能源品牌,比亚迪、长安启源、广汽埃安、小米等品牌的部分产品已经有价格上调动作,蔚来、小鹏等已释放二季度调价信号。在海外品牌中,特斯拉宣布在美国涨价。
2026-05-23 458 0 ←查看详情
近日,长安汽车与比亚迪先后宣布旗下车型涨价。其中,长安启源Q07天枢智能激光版车型官方指导价上调3000元,比亚迪旗下部分车型的辅助驾驶激光版选装价格将由9900元上调至12000元、涨幅达2100元。消息一出,在行业内掀起轩然大波。
2026-05-14 470 0 ←查看详情
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